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    北汽勇士吉普車
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    北汽212的誕生歷程

    2022-05-07 10:00:25

      北汽212的誕生歷程

      樣車定型

      上世紀60年代初中蘇關系破裂后,蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月,總參、國防科委、一機部將研制軍事指揮用輕型越野車的任務下達給北京汽車制造廠。1961年3月,北汽輕型越野車項目正式上馬,設計原則是以“東方紅”轎車為基礎,動力與傳動系統等與“東方紅”通用,車身、分動箱、前橋等重新設計,共提出210、210A、210B、210C、210D五種不同參數的方案,經反復篩選,Z終確定采用BJ210C型。6月,北汽試制出BJ210C樣車。

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      成長發展

      進入20世紀80年代中期,國家改革開放的主旋律開始在國內汽車市場中奏響時代的強音。國內汽車行業中外合資的北京吉普汽車有限公司1983年成立,引進了具有當時國際領先水平的美國切諾基吉普車。與之相比原生產的BJ212已不能適應市場發展的需要并被列為淘汰產品,定于1990年結束生產。但自1987~1993年間,北京吉普公司在不斷引進、消化、吸收切諾基先進技術的基礎上,對BJ212不斷實施年度型改進和新技術嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先后演變為BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。其中,首次在國內采用子午線輪胎,解決了危及行車安全的側滑問題。選用四速變速箱,前進檔之間采用了同步器,大大改善了換檔性能。車身面漆也一改單調的“綠軍裝”,增添了白、紅、藍等多種顏色。一系列改進使老產品煥發了青春,其如火如荼的市場效應真正應驗了“化腐朽為神奇”這句老話。一度險遭淘汰的BJ212如今正開足馬力迎接21世紀,老兵的傳奇還沒有劃上句號。

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